尽管近几年造船市场形势持续 低迷，但我国船配产品的出口额仍在持续增长。今年前三季度，我国船配产品出口额为22.06亿美元，同比大幅增长16.9%。从2011年全球主要国家和 地区船配业产值来看，欧洲、韩国、日本和中国各自在全球总产值中所占的比例分别约为45%、20%、15%和14%。这些数据表明，全球船配业的格局已经 从欧、日、韩三足鼎立演变为欧、日、韩、中四强争霸，我国船配业在全球业界的地位正逐步提升。
中国船舶工业市场研究中心彭雪竹认为，我国船 配业在全球市场所占份额持续上升，主要有几方面的原因。首先，近几年我国船用低速柴油机的产能大幅提升，较好地满足了国内造船业对低速机的需求，而柴油机 作为船舶的“心脏”是主要的船配设备，因此其产能提升对提高我国船配业在全球市场的份额有重要意义。其次，随着我国造船大国地位的确立，越来越多的外资船 配企业到我国设立工厂，或与我国船配企业开展多种形式的合作，促进了我国本土船配产品市场份额的提高。最后，我国自主研制的船配产品技术日趋成熟，市场推 广不断取得新的成效，自主品牌船配产品装船率不断提高。