记者近日了解到，国内正在设计的某大型工程船上的齿轮箱、主推进系统等主要设备均由船东指定国外品牌；尚在设计中的3000吨级科考船上的齿轮箱等主推进系统以及一些主要设备，船东亦明确表示将选用进口品牌。消息一经传开，业内一片唏嘘。一方面，国内建造的科考船、大型工程船等高技术船舶上的一些主要设备长期以来依靠进口；另一方面，国内配套企业针对国内高技术船舶需求费了九牛二虎之力研发出来的产品却频频出现“上船难”问题。 中国船舶重工集团公司第七一一研究所系统工程部总经理赵同宾认为，国家事业单位对国产配套设备的谨慎态度可以理解。要加快国产配套产品的上船步伐，国内配套企业必须与船东进行充分沟通，并不断提升产品的稳定性和可靠性。